Большой космический обман США. Часть 7 - Анатолий Витальевич Панов
Такие удары могли быть вызваны только взрывами большой мощности. Взрывы обычных и ядерных торпед на борту АПЛ К-8 можно исключить сразу же. В этом случае, никаких бы моряков с лодки, никаких целых тел не было бы. Свидетели утверждают, что некоторые подводники после этих ударов были еще живы, пытались спастись и кричали о помощи: «С подходящих к месту трагедии судов слышали крики тонущих подводников: „Люди, спасите!“ Но лучи прожекторов выхватывали из ночной темноты лишь пенные гребни волн. Наконец с „Касимова“ прямо по курсу обнаружили державшегося на воде человека. Ему бросили круг. Подводник попытался было из последних сил до него дотянуться, но тут же был накрыт очередной волной. Больше с борта транспорта его уже не видели. Невзирая на шторм, с „Харитона Лаптева“ и „Касимова“ прямо на ходу спустили вельботы. Моряки „Лаптева“ увидели плававшего штурмана подводной лодки старшего лейтенанта Николая Шмакова. Боцман „Лаптева“ сумел, изловчившись, зацепить штурмана „кошкой“ за китель. Казалось, еще чуть-чуть и штурман будет спасен. Но в самый последний момент лопнул китель, и старший лейтенант Шмаков навсегда исчез в волнах… Позднее оставшиеся в живых члены экипажа К-8, будут вспоминать, что в какое-то мгновение луч прожектора выхватил среди штормовой круговерти капитана 2 ранга Ткачева. Старшего помощника опознали по клетчатой рубашке, которую он носил под кителем. Увы, в следующее мгновение старпом скрылся под водой». [3]
Если свидетели говорят правду, что видели живых людей на поверхности и целые тела, плавающие в море, это означает, что сильного взрыва на лодке не было. Если лодка и погрузилась, а потом разломилась, то разлом произошел на небольшой глубине. Иначе бы никто из лодки выплыть не смог. Значит, разлом лодки, который очевидно был, произошел не по причине погружения лодки на большую глубину. Причиной разлома лодки, благодаря которому на поверхность моря были выброшены подводники, были те самые два гидравлических удара, которые почувствовали люди на других кораблях. Остаётся понять, что стало причиной этих двух мощных взрывов. Они, несомненно, произошли. Место осуществления взрывов было не в районе нахождения советских кораблей, а на определенном отдалении от них. Появление подводников на поверхности моря после гибели АПЛ исключает вероятность того, что лодка резко и быстро ушла на большую глубину, с большим, опасным дифферентом на корму. При резком и быстром погружении, и вероятном разломе лодке на больших глубинах живые люди, на поверхности бы не появилось. Если они не были в момент такого погружения на верхней палубе. Но даже в этом случае, появились другие детали события, подтверждающие, что разлом лодки был. Это большое количество кусков утеплителя на поверхности моря, других предметов, которые были внутри лодки.
Лодка странным образом продержалась на плаву в аномальной ситуации, в которой была, по официальной версии, другая советская подводная лодка «Комсомолец». Из воспоминаний свидетелей: «Предоставим слово одному из наиболее авторитетных специалистов нашей страны в области борьбы за живучесть подводных лодок профессору Льву Юрьевичу Худякову: «… автор может привести и нижеследующие факты, связанные с гибелью ПЛА К-8 и «Комсомолец». Обращая внимание на детали, здесь имеет смысл не просто проследить череду драматических событий, но зафиксировать значительное сходство «сценариев», которые были «разыграны» в разное время и в разных условиях, но с одним и тем же трагическим финалом. Подобно ПЛА «Комсомолец», ПЛА К-8 всплыла в надводное положение после возникновения сильного пожара в кормовой части (на К-8 — в отсеке электрооборудования). Как и в случае с ПЛА «Комсомолец», локализовать действие поражающих факторов пожара в пределах аварийного отсека не удалось.
После того как возможности борьбы за живучесть корабля были исчерпаны, личный состав К-8, как и экипаж ПЛА «Комсомолец», вынужден был покинуть прочный корпус, выйти в ограждение рубки и на палубу надстройки. Каждая из подводных лодок приобрела опасный дифферент на корму, что свидетельствовало о поступлении забортной воды в аварийный отсек и, видимо, смежные с ним отсеки. Значительной была вероятность поступления воды и в БГЦБ — по причине неизбежного стравливания из них воздушных подушек в условиях сильного волнения моря. Череда последующих эпизодов во многом была одной и той же — для К-8 и «Комсомольца». [3] При этом необходимо добавить, что пожар на АПЛ К8, судя по описанию, был значительно мощнее и опаснее. Но АПЛ К8 тонет за 82 часа, Комсомолец всего за шесть часов. Еще один свидетель утверждает, что комиссия по расследованию происшествия, конкретно, назвала причину этих событий: халатное отношение личного состава подводной лодки к своим обязанностям. Вот это признание: «Вспоминает капитан 2 ранга в запасе Г. А. Симаков:
«…Мы несколько раз имитировали свои действия до, во время и после аварии. По крайней мере, я показывал свои действия дважды. Представители промышленности очень настойчиво искали ошибки в наших действиях. Дело дошло до того, что когда они обнаружили забытую кем-то после приборки тряпку на трубопроводе, то сразу же сделали вывод, что так же обстояло дело и на К-8, где личный состав так же халатно относился к своим обязанностям. Выводов комиссии нам не сообщали». [3]
На что комиссия не обратила внимание:
1) Полностью игнорирования данные о двух гидроударах, которые ощутили все корабли, окружавшие лодку.
2) Не было объяснено, почему при утоплении лодки на поверхности океана плавало много кусков пенопласта? Это очевидный признак разлома АПЛ на части. Не выяснили причины разлома.
3) Полностью проигнорировали тот факт [3], что с момента подачи сигнала с АПЛ красными ракетами 6.13 до момента пропажи с экранов локаторов сигнала от АПЛ 6.16 прошло чуть меньше 3 минут, и от момента погружения АПЛ 6.16 до момента регистрации двух мощных гидроударов, взрывов 6.18 прошло всего две минуты.
АПЛ за такое время вряд ли могла опуститься на глубины, где лодку должно было разорвать на части давлением воды или ударом о дно.
4) Комиссия обошла гробовым молчанием последствия высокотемпературного пожара, который длился якобы 2 суток, с такими температурами и такой длительностью пожара переборки и обшивка должны были прогореть, чего не произошло. Будь на борту реальный, кислородный пожар, АПЛ-К8 не продержалась на плаву и полдня.
Чудес не бывает. Реальные события происходили совсем по-другому. Официальная версия гибели АПЛ, фактически признавала халатность командира и экипажа, как причину свершившейся катастрофы. Такая версия не совпадает с реальностью. Люди из комиссии, конечно, не знали, что происходило на самом деле. Наверное, они тоже не могли понять, за какие заслуги наградили всех живых и посмертно мертвых подводников. Многие задавались вопросом: За какой подвиг получил посмертно звание Героя Советского Союза капитан Бессонов? Эти награждения совершенно не понятны, если придерживаться официальной версии катастрофы. Нет никаких сомнений, что подводники действительно совершили какой-то неизвестной общественности подвиг. Награждение подводников, присвоение звания Героя Советского Союза капитану были полностью логичными и обоснованными признаниями их героизма. Теперь остается дело за малым, попробовать разобраться, что в действительности произошло, и какой героический поступок совершили подводники на благо всей страны.
Ссылки:
Интернет — ссылки проверены по состоянию на 10.02.19.
1.http://avtonomka.org/literatura/488BA-8.html
2.http://gremih.ru/pehatnie-izdanij/82-nad-bezdnoi.html?start=15
3.http://gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/18.htm
ГЛАВА 7. АПЛ К-8 НЕИЗВЕСТНЫЙ ПОДВИГ — ПРОПАЖА ДВУХ ЯДЕРНЫХ ТОРПЕД
Советская Разведка играла со спецслужбами США в известную игру «трилистник». Американцам следовало угадать, на каком советском корабле находится Командный Модуль «Аполлон-13»? Эти корабли собрались вокруг тонущей третьи сутки подводной советской лодки с 6 ядерными торпедами и 20 обычными. Спасти лодку эти суда не могли. Экипаж полностью не эвакуирован. Хотя было все очевидно, если верить, официальной версии, лодку спасти невозможно, надо
